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      Aufgaben der Kupplung

      Die Kupplung sorgt bei Schaltvorgängen für die Trennung des Motors und des Schaltgetriebes und anschließend wieder für die Verbindung. Damit sich das Fahrzeug jedoch zunächst in Bewegung setzt musste ien weitere Anforderung erfüllt werden und zwar das Anfahren. In der laufenden Entwicklung und Erneuerung der Fahrzeuge änderten sich auch die Anforderungen an die Kupplungskomponenten, damit das Fahrkomfort und die Anforderungen erfüllt werden können gibt es mehrere zusätzliche Kriterien:
      • weiches und ruckfreise Anfahren
      • schnelles Schalten
      • Überlastschutz des Antriebsstranges
      • Geräuschminimierung
      • Schwingungsisolation

      Um diese Kriterien zu erfüllen müssen die Kupplungskomponenten weitere Merkmale erfüllen:

      • Drehzahlfestigkeit
      • hohe Übertragungssicherheit
      • hohe Lebensdauer
      • geringe Bauhöhe
      • niedrige Ausrückkräfte

      Konstruktion

      Die Hauptbauteile einer Kupplung setzen sich aus folgenden Komponenten zusammen:

      • Kupplungsdruckplatte
      • Kupplungsscheibe
      • Schwungrad
      • Ausrücklager


      Kupplungsdruckplatte besteht aus dem Kupplungsgehäuse , mit dem die Anpressplatte über Tangentialblattfedern verbunden ist. Die Tellerfeder befindet sich

      zwischen Kupplungsgehäuse und Anpressplatte durch Stützringe kippbar gelagert.

      Die Kupplungsscheibe besteht aus zwei Kupplungsbelägen, die mit den Segmenten vernietet sind.

      Das Schwungrad ist mit der Kurbelwelle verschraubt und integriert das Pilotlager und führt die Getriebewelle.

      Kupplungsfunktion

        1. Neues LuK-Ausrücksystem geht bei Volkswagen in Serie
          Aufgaben der KupplungDie Kupplung sorgt bei Schaltvorgängen für die Trennung des Motors und des Schaltgetriebes und anschließend wieder für die Verbindung. Damit sich das Fahrzeug jedoch zunächst in Bewegung setzt musste ien weitere Anforderung erfüllt werden und zwar das Anfahren. In der laufenden Entwicklung und Erneuerung der Fahrzeuge änderten sich auch die Anforderungen an die Kupplungskomponenten, damit das Fahrkomfort und die Anforderungen erfüllt werden können gibt es mehrere zusätzliche Kriterien:weiches und ruckfreise Anfahrenschnelles SchaltenÜberlastschutz des AntriebsstrangesGeräuschminimierungSchwingungsisolationUm diese Kriterien zu erfüllen müssen die Kupplungskomponenten weitere Merkmale erfüllen: Drehzahlfestigkeithohe Übertragungssicherheithohe Lebensdauergeringe Bauhöheniedrige AusrückkräfteKonstruktionDie Hauptbauteile einer Kupplung setzen sich aus folgenden Komponenten zusammen:KupplungsdruckplatteKupplungsscheibeSchwungradAusrücklagerKupplungsdruckplatte besteht aus dem Kupplungsgehäuse , mit dem die Anpressplatte über Tangentialblattfedern verbunden ist. Die Tellerfeder befindet sich zwischen Kupplungsgehäuse und Anpressplatte durch Stützringe kippbar gelagert.Die Kupplungsscheibe besteht aus zwei Kupplungsbelägen, die mit den Segmenten vernietet sind.Das Schwungrad ist mit der Kurbelwelle verschraubt und integriert das Pilotlager und führt die Getriebewelle.Kupplungsfunktion(85)

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        • Erstellt vor einem Jahr und 10 Monaten am Montag, 12. April 2010 von Administrator
        • Geändert vor einem Jahr und 10 Monaten am Montag, 12. April 2010 von Administrator

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