Radaufhängungen
| In der Fahrzeugtechnik gibt es verschiedene Arten von Radaufhängungen die in der Fahrzeugtechnik Anwendung finden. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil des Fahrwerks eines Fahrzeugs, Sie verbindet die Räder mit dem Fahrgestell oder der selbsttragenden Karosserie. Teile der Radaufhängung bestehen aus einigen wichtigen Komponenten die in langwierigen Testphasen für viele unterschiedliche Fahrzeuge analysiert und Entwickelt werden. Die Abstimmung und Bauart besteht aus vielen Kompromissen. Die verschiedenen Radaufhängungen bestehen aus Starrachsen, Halbstarre Achsen und Einzelradaufhängungen. Einige von diesen Arten möchten wir Ihnen etwas näher bringen. |
Starrachsen:
Starrachsen haben folgende Vorteile:
- einfach und wirtschaftlich in der Herstellung
- keine Spurweiten-, Vorspur - und Sturzänderungen beim Einfedern und deshalb
- und deshalb geringer Reifenverschleiß
Nachteile:
- Gewicht ist relativ hoch, insbesondere bei Antrieb durch ein Differentialgetriebe
- Radlaständerung durch den Antrieb
Starrachsen mit Blattedern
Bei vielen Transportfahrzeugen findet die Starrachse mit Blattfederung Anwendung, die auch Seitenkräfte aufnehmen können. Falls die Federung zu weich ist muss noch zusätzlich ein Querlenker eingebaut werden. Durch hohe Bremskräfte kann es zu einem S-Schlag kommen welche durch sogenannte Abstützstreben vermieden werden. Zusätzlich wird noch der sogenannte Panhardstab eingesetzt, um die Seitenschwingungen abzufangen bzw. nicht erst auftreten zu lassen.
Fortsetzung folgt
